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輪轂改裝主要參數

發布時間:2021-05-13

輪轂改裝加大加寬后抓地力進一步增強,摩擦力加大,減小車輛的橫向擺動,提高剎車性能和高速操控性能,使得汽車的起步和制動性能也有很大的提升。雖然加大輪轂直徑和寬度可以增強車輛的行駛穩定性,提高制動時的散熱性能,增加車輛過彎時的穩定性,提高車輛的性能,但同時油耗也會相應增加。此外,輪轂改裝的質量比原廠輪轂更輕,而車輪質量屬于車輛的“簧下質量”,一般來說,簧下質量減輕一公斤,相當于車身減輕4公斤,因此好輪轂對于車輛動力性能的提升也是有幫助的。

輪轂改裝的直徑增加了,所配輪胎的胎壁就要變矮。改裝后的車輪直徑(胎壁高度×2+輪轂直徑)應當與原車車輪直徑相同,否則改裝后速度表就會發生偏差,車輪在跳動中也會與車身產生干涉。

盲目地加大輪轂尺寸也是不可取的。車胎越扁,厚度就越薄,減震性能越差。假如為了寬度而把輪胎變得太扁、太薄,如果遇上一些砂石多的路面,輪胎就很容易損壞。一般來講,輪轂尺寸的改變有一個公式,如原車是14寸的輪轂升級16寸時,直徑較大改變范圍不能超過2厘米。根據原車輪轂大小適當加大一兩個號較為合適,而且預先征求一下專業人士的意見。

另外,輪轂的孔距、偏心距等參數也要與車型相適合,購買時向專業人員咨詢。這意味著挑選的時候不能隨心所欲挑自己喜愛的外形,還要聽從技師的建議考慮是否合適。此外,結構復雜變化多樣的輪轂的確比較美觀有檔次,但在清洗保養時卻是個令人頭痛的問題,另外也會影響剎車的散熱。因此,簡約的輪轂反而動感十足,干凈利落。


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