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誰說轎車輪轂沒區別!你不知道的轎車輪轂冷知識!

發布時間:2020-12-08

 輪轂的樣式可謂是多種多樣,平時使用汽車輪轂很容易被石子刮傷或者蟲體有害物質侵害,導致輪轂容易生銹,很多車主都開始注重對輪轂的保護。隨著汽車產業在中國的快速發展,汽車輪轂作為一個關鍵部件,其制作的工藝技術越來越受到人們的重視,傳統的鋼鐵輪轂已經逐步被鋁合金輪轂所替換。鋁輪轂與鋼鐵輪轂相比,比重減少了三分之一,其外觀和耐蝕性能也得到較大改善。


  一個輪轂包括了很多參數,而且每一個參數都會影響到車輛的使用,所以我們在更換輪胎之前先要確認好這些參數。一般在轎車上,輪轂尺寸大,輪胎扁平比高的話,在視覺上可以起到很好的張力效果,而且在車輛操控的穩定性方面也會有所增加,但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題。所以在改裝前一定要考慮清楚。


 輪轂的類型:


  根據不同車型的特征和需求,輪轂表面處理工藝也會采取不同的方式,大致可分為烤漆和電鍍兩種。


  普通車型的輪轂在外觀上不怎么突出,散熱性好是一項基本要求,工藝上基本采用烤漆處理,即先噴涂然后電烤,成本比較經濟而且顏色靚麗、保持時間長久,即使車輛報廢了,輪轂的顏色依舊不變。很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆。一些時尚前衛、動感十足的彩色輪轂運用的也是烤漆技術。這類輪轂價格適中,規格齊全。




  電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型。電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動,但是保持時間較短,所以價格相對便宜,為很多追求新鮮感的年輕人所喜歡。純電鍍輪轂,色澤保持時間長久,可說是質優價高。


  不過,跟鋼材質輪轂比起來,合金輪轂的價格要貴出不少,所以往往在很多中低端級別的原廠車中,鋼質輪轂會出現在低配車型上,而合金輪轂則是高配車型的標配。


  輪胎上的基礎知識:


  PCD:是英文Pitch Center Diameter的縮寫,表示幾個安裝螺絲孔的中.心所在的圓的直徑,是重要的裝配參數。


  ET:是英文OFFSET的縮寫,表示輪圈的安裝面和中分面之間的距離,是重要的裝配參數。


  輪胎安裝時重量分布要均勻:


  目前合金輪轂做為常用的輪轂在各種車型上幾乎都采用,合金輪轂的優點:


  1 節能:合金輪轂的重量輕,制造精度高,在高速轉動時的變形小,慣性阻力小,有利于提高汽車的直線行駛性能,減輕輪胎滾動阻力,從而減少了油耗。


  2 安.全:鋁合金的導熱系數是鋼的三倍,散熱效果非常好,從而增強了制動性能,提高了輪胎和制動碟的使用壽命,有效保障了汽車的安.全行駛。


  3 舒.適:裝用合金輪轂的汽車一般都采用緩沖和吸震性能優于普通輪胎的扁平輪胎,使汽車在不平坦的道路上或高速行駛時,舒.適性大大提高。


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