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你對改裝輪轂有多少了解?

發布時間:2019-03-27

汽車改裝,入門的改裝就屬輪轂改裝。因為輪轂改裝具備幾個有-利的特點,一是價格便宜,買低端輪轂一套幾千塊就可以搞定。二是效-果顯-著,外觀提-升明-顯,換一套輪轂車子的氣質就不一樣了。三是對專-業要求不高,對改裝不是很了解的也可以玩,一般輪胎店都可以匹配輪轂,裝胎加調試。綜上幾點,輪轂改裝就這樣不知不覺的火了起來!

但其實對于上述的第三點,也不是完-全那么簡單。對于改裝輪轂,很多黑-心店家和入門小白,為了利益與價格便宜,選擇劣質輪轂仿造輪轂,導致車輛事故頻發。改裝輪轂的風險其實是不容忽視的,所以任-何改裝都需要謹慎!

改裝輪轂的知識點其實還是很多的,其中比較重要的幾條為大家普及一下,方便大家改裝自己的愛車。

1.孔距,主流的一般都是四孔五孔,有4X100或者5X100等等數據的。需要比對原廠輪轂孔距,匹配相應的型號。如果型號不匹配的話,也可通過加裝法蘭盤來改變孔距。

除了孔距以外還要了解輪轂的ET值和J值。ET值是從輪轂中-心線到安裝平面的距離。ET值越大輪轂越往里,直到碰到擋泥板,反之,ET值越小輪轂越往外,離擋泥板就遠。改裝與原廠跨度較大輪轂的時候,須要提前測量好各數據,以免安裝不上。而J值就是輪轂的寬度,可以匹配多寬的輪胎。例如7J,就可匹配輪胎寬度為205、215、225三個數值的輪胎,取中間數值的輪胎安裝是保險的。

了解了輪轂數值,安裝上匹配的輪胎型號就可以了。至于輪胎的學問,以后我們在慢慢講,輪轂還沒有講完。大部分改裝輪轂都比原廠輪轂輕,輪轂分為鍛造和鑄造兩種類型。從工藝上講鍛造輪轂要高于鑄造輪轂,不過鑄造輪轂也要比一般車型的原廠輪轂輕很多,會有質的飛躍。輪轂越輕,簧下質量越輕,過彎的反映就快,對操控就達到了提-升。

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