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王巨光:“鋁合金汽車輪轂修復翻新”的誤區

發布時間:2018-11-05

     最近經常看到有關鋁合金輪轂修復的文章和廣告,有的廣告甚至宣稱可以修復變形、斷裂的鋁合金輪轂。那么鋁合金輪轂到底能不能修復呢?我們在這里可以負責任的告訴大家,不要試圖去修復已經變形和斷裂的輪轂,繼續使用這樣的修復輪轂會非常危險!
在正常情況下,如果你的鋁合金輪轂變形或斷裂了,那一定是由于駕駛不慎使輪轂遭到了強烈外力撞擊造成的。
按照路邊小店廣告的說法,宣稱對鋁合金輪轂的斷裂或裂縫可以通過焊接來修補,但是從科學的角度來講,焊接后焊口處的金屬晶體結構與正常輪轂的金屬結構已經完全不同了,正常輪轂的金屬是在熔融狀態下,在一定壓力作用逐次冷卻結晶的,然后又經過固熔和時效處理進行調質。而焊接僅僅是個局部熔化再凝固的過程,經過焊接的輪轂,在焊縫處必定存在焊縫應力,那么經過一段時間的載荷運轉后,極有可能在輪轂的高應力區產生疲勞裂紋以致斷裂,如果發現不及時,就有可能造成嚴重后果。
同樣,如果你的鋁合金輪轂經外力撞擊產生形變,在修理店又經外力作用強行恢復原狀了,即使你的輪轂在這兩次塑性變形中,萬幸沒有產生我們肉眼無法發現的細小裂紋,那這個輪轂整體的應力分布,也已經與原來的設計發生了重大改變,隨之而來的也是不可預知的某處疲勞裂紋的產生,然后就是斷裂。
至于輪轂表面的劃痕,我們建議小的劃痕沒有必要進行處理,因為劃痕主要出現在前輪,又以右前輪居多,如果因為美觀的原因,那么可以選擇把這個輪子當作備胎。鋁這個金屬有個特性,就是長期暴露在具有腐蝕性的環境下,它的表面會形成致密的氧化物保護膜,防止肌體受到進一步的氧化,所以不必擔心它會受到腐蝕。如果劃痕比較大,建議更換輪轂,因為輪轂的設計都是輪輻表面不凸出于輪胎之外,如果你的輪轂表面能有大面積的劃痕,那一定是受到了不小的撞擊,所以鑒于前面講述的原因,最好更換一個新的輪轂。關于更換輪轂有哪些注意事項,我們會在另外一個專題進行闡述。
另外,還有的廣告宣傳說可以對輪轂進行重新車刀紋、噴漆、電鍍、拋光等翻新處理,這幾項中除了拋光輪的拋光修復外,其它翻新我們都不建議去做,因為正規生產中的鋁合金輪轂噴漆和電鍍工藝是非常復雜的,即使在正規生產線上進行大批量生產時,稍有偏差,也經常會出現漆膜和鍍層附著力不達標、表面出現針孔氣泡等缺陷。所以路邊店根本沒有能力做到這一點,即使他們不惜血本做到了,那么翻新的成本也會遠遠高于輪轂本身的價格。再有就是所謂對亮面輪轂進行車加工翻新,這更不靠譜,合金輪轂的機加工,是由數控車床按照輸入的產品加工程序來進行的,維修店根本就沒有翻新輪轂的產品圖,他靠什么編制加工程序呢?如果加工量控制不住,就會使輪轂的強度大打折扣,這樣的輪轂安裝在車上行使起來的危險程度可想而知。
綜上所述,目前維修店宣稱的那些合金輪轂的修復和翻新項目,有的項目根本就不可行,有的項目也沒必要去做,如果你車上輪轂真的不能用了,那就去市場上換套自己喜歡的款式,千萬不要輕信所謂合金輪轂的“修復、翻新”,畢竟車輪是車上重要的安全件,肩負著你和你一家老小的生命安全。

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